મુંબઈ પહેલાં હેબતાવી દે છે અને પછી મન મોહી લે છે. એને બે-ત્રણ દિવસ આપો, વિસ્તાર પ્રમાણે આયોજન કરો અને ડર્યા વિના ખાઓ, તો એ એશિયાનાં સૌથી સંતોષ આપનારાં શહેરોમાંનું એક બની જાય છે. આ ગાઇડ જરૂરી બાબતો આવરી લે છે: થોડો ઇતિહાસ, કેટલું રોકાવું, શું જોવું અને ખાવું, અને એ વ્યવહારુ વિગતો જે ફરક પાડે છે.
મુંબઈ એક નજરે
| હકીકત | વિગત |
|---|---|
| સ્થાન | ભારતનો પશ્ચિમ કિનારો, અરબી સમુદ્ર પર; મહારાષ્ટ્રની રાજધાની |
| વસ્તી | મેટ્રોપૉલિટન વિસ્તારમાં 2 કરોડથી વધુ |
| એરપોર્ટ | છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (BOM), ટર્મિનલ 1 અને 2 |
| શેના માટે સૌથી સારું | શહેરી જીવન, વસાહતી અને આર્ટ ડેકો સ્થાપત્ય, ખાણીપીણી, ગુફા મંદિરો, સિનેમા |
| ભાષાઓ | મરાઠી (સત્તાવાર), હિન્દી, ગુજરાતી અને અંગ્રેજી વ્યાપક રીતે બોલાય છે |
| ચલણ | ભારતીય રૂપિયો (₹); UPI અને કાર્ડ વ્યાપક રીતે સ્વીકારાય છે |
| ટાઇમ ઝોન | ભારતીય પ્રમાણ સમય (UTC+5:30) |
| વર્લ્ડ હેરિટેજ સાઇટ | એલિફન્ટા ગુફાઓ; CSMT; વિક્ટોરિયન ગૉથિક અને આર્ટ ડેકો સમૂહ |
ટૂંકો ઇતિહાસ
મુંબઈની શરૂઆત સાત ટાપુઓથી થઈ, જ્યાં કોળી માછીમાર સમુદાયો રહેતા હતા અને જેમની દેવી મુંબાદેવીએ શહેરને તેનું નામ આપ્યું. પોર્ટુગીઝોએ 1534માં ટાપુઓ કબજે કર્યા અને એમને બોમ બાહિયા કહ્યા; 1661માં ચાર્લ્સ બીજા સાથે કૅથરિન ઑફ બ્રગાન્ઝાનાં લગ્નમાં દહેજના ભાગ રૂપે તે ઇંગ્લૅન્ડને મળ્યા, અને તાજે થોડા જ સમયમાં તે ઈસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીને ભાડે આપી દીધા. પછીની બે સદીઓમાં દરિયો પૂરીને ટાપુઓને જોડીને એક દ્વીપકલ્પ બનાવવામાં આવ્યો.
1860ના દાયકાની કપાસની તેજીએ અને 1869માં સુએઝ નહેર ખૂલવાથી બૉમ્બે ભારતનું પ્રવેશદ્વાર બન્યું અને ફોર્ટની ગૉથિક ઇમારતોનો ખર્ચ એમાંથી નીકળ્યો. શહેર સ્વાતંત્ર્ય ચળવળનું કેન્દ્ર હતું — ભારત છોડો ઠરાવ 1942માં અહીંથી જ શરૂ થયો — અને આઝાદી પછી 1960માં તે મહારાષ્ટ્રની રાજધાની બન્યું. 1995માં તેનું નામ સત્તાવાર રીતે મુંબઈ કરવામાં આવ્યું.
કેટલા દિવસ જોઈએ?
- એક દિવસ: કારમાં આખા દિવસની સિટી ટૂર — ગેટવે, CSMT, મરીન ડ્રાઇવ, ધોબી ઘાટ અને મણિ ભવન — અને સ્ટ્રીટ ફૂડની એક સાંજ.
- બે દિવસ: એલિફન્ટા ગુફાઓ અને કાલા ઘોડા તથા ઓવલ મેદાનની આસપાસ નિરાંતની વૉક ઉમેરો.
- ત્રણ દિવસ: સૌથી યોગ્ય સમય. બાંદ્રા, હાજી અલી અને ધારાવી ટૂર અથવા બજારો — બેમાંથી એક ઉમેરો.
- ચાર દિવસ કે વધારે: કાન્હેરી ગુફાઓ, બૉલીવુડ ટૂર, અથવા લોનાવલા, અલીબાગ કે માથેરાનની ડે-ટ્રિપ.
શું જોવું
દક્ષિણથી શરૂ કરો: ગેટવે ઑફ ઇન્ડિયા, ફોર્ટ અને કાલા ઘોડા, CSMT અને મરીન ડ્રાઇવ. બોટ લઈને એલિફન્ટા જાઓ. પછી ઉત્તર તરફ વધો: બજારો, મલબાર હિલ અને મણિ ભવન, હાજી અલી અને ધોબી ઘાટ, ધારાવી અને બાંદ્રા. આ રહી એ જગ્યાઓ જેને મોટા ભાગના મુલાકાતીઓ પહેલી પસંદ આપે છે:
દક્ષિણ મુંબઈનાં જાણીતાં સ્થળો ગેટવે ઑફ ઇન્ડિયા અને કોલાબા
જ્યાંથી મુંબઈની દરેક મુલાકાત શરૂ થાય છે
બંદર પરની બેસાલ્ટની આ કમાન મુંબઈનો મુખ્ય દરવાજો છે: 1911ના શાહી આગમનની યાદમાં બંધાયેલી, 1924માં પૂરી થયેલી અને આજે શહેરની સૌથી પ્રિય મળવાની જગ્યા છે. એની બાજુમાં જ તાજ મહલ પૅલેસ હોટેલ, એલિફન્ટાની ફેરીઓ અને કોલાબા કૉઝવેના સ્ટૉલ અને કૅફે છે.
દક્ષિણ મુંબઈનાં જાણીતાં સ્થળો એલિફન્ટા ગુફાઓ
ટાપુ પર ખડકમાંથી કોતરેલું શિવ મંદિર
ગેટવે ઑફ ઇન્ડિયાથી ફેરીમાં એક કલાક દૂર, એલિફન્ટા ટાપુની એક ટેકરીમાં ભારતીય શિલ્પકળાની એક શ્રેષ્ઠ કૃતિ છુપાયેલી છે: આશરે 5મી–6ઠ્ઠી સદીમાં નક્કર બેસાલ્ટમાંથી કોતરેલું ગુફા મંદિર, જેના કેન્દ્રમાં છ મીટરના ત્રિમુખી શિવ છે. UNESCO વર્લ્ડ હેરિટેજ સાઇટ, સોમવારે બંધ.
દક્ષિણ મુંબઈનાં જાણીતાં સ્થળો CSMT (વિક્ટોરિયા ટર્મિનસ)
એશિયાનું સૌથી ભવ્ય રેલવે સ્ટેશન
છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ ટર્મિનસ એ કૅથેડ્રલના વેશમાં ચાલતું-ફરતું સ્ટેશન છે: મિનારા, ગાર્ગોઇલ, રંગીન કાચ અને એક વિશાળ ઘુમ્મટ, જેની ડિઝાઇન એફ. ડબ્લ્યુ. સ્ટીવન્સે કરી હતી અને જે 1880ના દાયકાના અંત ભાગમાં પૂરું થયું. તે UNESCO વર્લ્ડ હેરિટેજ સાઇટ છે અને આજેય લાખો મુસાફરોની અવરજવર સંભાળે છે.
દક્ષિણ મુંબઈનાં જાણીતાં સ્થળો ફોર્ટ, ઓવલ મેદાન અને કાલા ઘોડા
વિક્ટોરિયન ગૉથિક અને આર્ટ ડેકોનો મેળાપ
ઓવલ મેદાનની ક્રિકેટ પિચોની એક તરફ વિક્ટોરિયન ગૉથિક જાહેર ઇમારતોની હાર છે અને સામી તરફ 1930ના દાયકાના આર્ટ ડેકો અપાર્ટમેન્ટ બ્લૉકની હાર — બંને મળીને UNESCO વર્લ્ડ હેરિટેજ સમૂહ બને છે. એની આસપાસ ફોર્ટનો બિઝનેસ વિસ્તાર અને કાલા ઘોડા છે, જે શહેરનો ગૅલેરી અને મ્યુઝિયમનો વિસ્તાર છે.
મુંબઈમાં ત્રણ દિવસ: નમૂનાનો કાર્યક્રમ
- દિવસ 1 — જૂનું શહેર. સવારની ઠંડકમાં ગેટવે ઑફ ઇન્ડિયા અને કોલાબા કૉઝવે; બપોરની ગરમીમાં CSMVS મ્યુઝિયમ અને કાલા ઘોડા; મોડી બપોરે ઓવલ મેદાન, ફ્લોરા ફાઉન્ટન અને CSMT; મરીન ડ્રાઇવ પર સૂર્યાસ્ત અને ચોપાટી પર ચાટ.
- દિવસ 2 — ટાપુ અને બજારો. એલિફન્ટાની પહેલી ફેરી (સોમવારે નહીં); ફોર્ટમાં મોડું લંચ; ક્રૉફર્ડ માર્કેટ અને બજારો; સાંજે સ્ટ્રીટ ફૂડ ટૂર.
- દિવસ 3 — મધ્ય અને ઉત્તર. મણિ ભવન અને બાણગંગા; હાજી અલી અને ધોબી ઘાટ, અથવા સવારની ધારાવી ટૂર; પછી કિલ્લો, સ્ટ્રીટ આર્ટ, બૅન્ડસ્ટૅન્ડ પર સૂર્યાસ્ત અને ડિનર માટે બાંદ્રા.
શું ખાવું
મુંબઈનું સ્ટ્રીટ ફૂડ અહીં આવવાનું સૌથી મોટું કારણ છે. જરૂરી વાનગીઓ:
- વડા પાવ — નરમ પાવમાં મસાલેદાર બટાકાનું વડું, સૂકી લસણની ચટણી અને તળેલા લીલા મરચા સાથે. શહેરનું પોતાનું બર્ગર, જે દરેક ખૂણે વેચાય છે.
- પાવ ભાજી — મોટા તવા પર રંધાતી શાકભાજી અને મસાલાની માખણથી લથબથ ભાજી, જે શેકેલા પાવ સાથે ખવાય છે.
- ભેળ પૂરી, સેવ પૂરી અને પાણી પૂરી — ચાટનો પરિવાર: મમરા, કરકરી પૂરી, બટાકા, ડુંગળી, આમલી અને કોથમીરની ચટણી. ચોપાટી અને જુહુ બીચ એની પરંપરાગત જગ્યાઓ છે.
- મિસળ પાવ અને ખીમા પાવ — ફણગાવેલાં કઠોળનો તીખો રસો, અથવા મટનનો ખીમો, પાવ સાથે: મહારાષ્ટ્રીયન અને ઈરાની કૅફેના નાસ્તા.
- બૉમ્બે સૅન્ડવિચ — શેકેલી સફેદ બ્રેડ, લીલી ચટણી, બટાકા, બીટ, કાકડી અને ચીઝ.
- સીફૂડ — કરકરી તળેલી બોમ્બિલ (બૉમ્બે ડક), સુરમઈ (કિંગફિશ) ફ્રાય અને માલવણી કે ગોમંતક ફિશ થાળી ચાખો.
- પારસી અને ઈરાની કૅફે — મીઠી દૂધવાળી ચા સાથે બન મસ્કા, બેરી પુલાવ અને ધાનશાક, ફોર્ટ અને બૅલાર્ડ એસ્ટેટના સો વર્ષ જૂના ડાઇનિંગ રૂમમાં.
- કબાબ અને રમઝાનની વાનગીઓ મોહમ્મદ અલી રોડ પર અને કોલાબામાં તાજની પાછળ.
- છેલ્લે: કુલ્ફી, ફાલૂદા, શેરડીનો તાજો રસ અને “કટિંગ ચા” — કડક, મીઠી ચાનો અડધો ગ્લાસ.

માત્ર મુંબઈમાં
ડબ્બાવાળા. દરેક કામકાજના દિવસે સફેદ ટોપીવાળા લગભગ પાંચ હજાર માણસો ઉપનગરોમાંથી આશરે 2,00,000 ઘરનાં બનાવેલાં ટિફિન ભેગાં કરે છે અને ટ્રેન, સાઇકલ અને હાથલારીથી ઑફિસોમાં પહોંચાડે છે, દરેક ડબ્બા પર રંગેલા કલર કોડની મદદથી — અને પછી ખાલી ડબ્બા પાછા ઘરે પહોંચાડે છે. આ વ્યવસ્થા 130 વર્ષથી વધુ જૂની છે અને તેની ભરોસાપાત્રતા માટે જાણીતી છે. જોવાની સૌથી સારી જગ્યા ચર્ચગેટ સ્ટેશનની બહાર છે, લગભગ 11:30 અને 12:30 વચ્ચે, સોમવારથી શનિવાર.

બૉલીવુડ. હિન્દી ફિલ્મ ઉદ્યોગ ઉત્તરનાં ઉપનગરોમાં વસેલો છે. તમે એમ જ કોઈ સેટ પર ચાલ્યા ન જઈ શકો, પણ બૉલીવુડ ટૂર તમને ગોરેગાંવની ફિલ્મ સિટીની અંદર લઈ જાય છે, અને કોઈ જૂના સિંગલ-સ્ક્રીન સિનેમામાં — દાખલા તરીકે આર્ટ ડેકો રીગલમાં — નવી રિલીઝ જોવી એ પોતે જ એક અનુભવ છે.
મેદાનો પર ક્રિકેટ. દર વીકએન્ડમાં ઓવલ, ક્રૉસ અને આઝાદ મેદાન પર ડઝનબંધ મૅચો એકબીજામાં ભળીને ચાલે છે. મરીન ડ્રાઇવની બરાબર પાછળ આવેલા વાનખેડે સ્ટેડિયમમાં ઇન્ટરનેશનલ અને IPL મૅચો રમાય છે.
તહેવારો
ગણેશ ચતુર્થી (ઑગસ્ટ કે સપ્ટેમ્બર) મુંબઈનો મહાન તહેવાર છે: દસ દિવસ સુધી મહોલ્લાઓ શણગારેલા મંડપોમાં ગણેશજીની ઊંચી-ઊંચી મૂર્તિઓ સ્થાપે છે, અને છેલ્લા દિવસે સરઘસો એમને વિસર્જન માટે ગિરગાંવ ચોપાટી અને જુહુના દરિયે લઈ જાય છે. એ ભુલાય નહીં એવું છે અને ભીડ અતિશય હોય છે. રમઝાન મોહમ્મદ અલી રોડનાં રાતનાં ફૂડ માર્કેટ લાવે છે; નવરાત્રિ ગરબાની નવ રાતો લાવે છે; દિવાળી મરીન ડ્રાઇવને ઝગમગાવે છે; માઉન્ટ મેરી ફેર સપ્ટેમ્બરમાં બાંદ્રાને ભરી દે છે; અને કાલા ઘોડા આર્ટ્સ ફેસ્ટિવલ સામાન્ય રીતે જાન્યુઆરીના અંતમાં કે ફેબ્રુઆરીમાં યોજાય છે. તારીખો માટે ક્યારે જવું જુઓ.

મુંબઈથી ડે-ટ્રિપ
- લોનાવલા, ખંડાલા, કાર્લા અને ભાજા — હિલ સ્ટેશન અને પ્રાચીન બૌદ્ધ ગુફાઓ, બેથી ત્રણ કલાક દૂર.
- અલીબાગ — બીચ, નાળિયેરીની વાડીઓ અને કોલાબાનો દરિયાઈ કિલ્લો, જ્યાં ઓટના સમયે ચાલીને જવાય છે. ગેટવેથી માંડવાની ફેરી લો (લગભગ એક કલાક, મોટે ભાગે ચોમાસા સિવાય) અને પછી કનેક્ટિંગ બસ, અથવા અટલ સેતુ થઈને ગાડીમાં ફરીને જાઓ.
- માથેરાન — લગભગ 800 mની ઊંચાઈ પરનું નાનું હિલ સ્ટેશન, જ્યાં મોટર વાહનો પર પ્રતિબંધ છે: લાલ માટીના રસ્તા, ઘોડા, હાથથી ખેંચાતી રિક્ષા અને નેરળથી નૅરો-ગેજ ટૉય ટ્રેન, જેના કેટલાક ભાગ ચોમાસામાં બંધ રહે છે.
- પુણે — મરાઠાઓની જૂની રાજધાની, એક્સપ્રેસવે કે ટ્રેનથી લગભગ ત્રણ કલાક દૂર, શનિવાર વાડા અને આગા ખાન પૅલેસ માટે.
- મહાબળેશ્વર — મહારાષ્ટ્રનું સૌથી જાણીતું હિલ સ્ટેશન, આશરે 250–280 કિમી દૂર અને સડક માર્ગે પાંચ-છ કલાક, એટલે ઓછામાં ઓછી એક રાત રોકાવાનું આયોજન કરો. અમારી મહાબળેશ્વર ટ્રાવેલ ગાઇડમાં વ્યૂપૉઇન્ટ, વેણ્ણા તળાવ, સ્ટ્રૉબેરીની મોસમ અને મુંબઈથી પહોંચવાના રસ્તાની માહિતી છે.
- અજંતા અને ઈલોરા — વ્યવહારમાં ડે-ટ્રિપ નથી, પણ ઔરંગાબાદ (છત્રપતિ સંભાજીનગર) થઈને બે કે ત્રણ દિવસનો સૌથી સારો વધારાનો પ્રવાસ.
પૈસા, ફોન અને વ્યવહારુ બાબતો
- પૈસા: ATM બધે છે. ટૅક્સી અને સ્ટૉલ માટે નાની નોટો રાખો.
- ટિપ: સર્વિસ ચાર્જ સામેલ ન હોય તો રેસ્ટોરાંમાં લગભગ 10%; ટૅક્સીનું ભાડું રાઉન્ડ અપ કરો; ગાઇડ અને ડ્રાઇવરને તમારી મરજી પ્રમાણે ટિપ આપો.
- SIM અને ડેટા: એરપોર્ટનાં કાઉન્ટર પાસપોર્ટ પર ટૂરિસ્ટ SIM વેચે છે; eSIM વધુ સહેલું છે. કવરેજ ઉત્તમ છે.
- વીજળી: 230 V; સૉકેટમાં ગોળ પિનવાળા પ્લગ લાગે છે (ટાઇપ C, D અને M).
- વિઝા: મોટા ભાગના દેશોના નાગરિકોને અગાઉથી મેળવેલા વિઝા કે ઈ-વિઝાની જરૂર પડે છે — માત્ર ભારત સરકારની સત્તાવાર સાઇટ મારફતે જ અરજી કરો.
- પાણી: બૉટલનું અથવા ફિલ્ટર કરેલું પાણી પીઓ.
સલામતી અને શિષ્ટાચાર
- ટ્રાફિક મુખ્ય જોખમ છે. ટોળા સાથે રસ્તો ઓળંગો અને સબવે તથા ફૂટબ્રિજ વાપરો.
- ટ્રેન: રશ અવર ટાળો અને બૅગ આગળની તરફ રાખો. શહેરમાં ફરવું જુઓ.
- મહિલા પ્રવાસીઓ: મુંબઈ વ્યાપક રીતે મહિલાઓ માટે ભારતનાં વધુ સગવડભર્યાં મોટાં શહેરોમાંનું એક ગણાય છે. ટ્રેનમાં લેડીઝ ડબ્બા અને મોડી રાત્રે ઍપ ટૅક્સી વાપરો.
- દલાલો: ગેટવે અને ક્રૉફર્ડ માર્કેટ પર વણમાગ્યા “ગાઇડ”ની અવગણના કરો, અને ફિલ્મમાં એક્સ્ટ્રા બનવાનું આમંત્રણ આપનાર કોઈની પણ, સિવાય કે એ કોઈ ભરોસાપાત્ર માધ્યમથી આવ્યું હોય.
- ધર્મસ્થાનો: ખભા અને ઘૂંટણ ઢાંકો, જૂતાં ઉતારો, અને લોકોના ફોટા લેતાં પહેલાં પૂછો.
- દરિયો: શહેરના બીચ ચાલવા અને ખાવા માટે છે, તરવા માટે નહીં. ચોમાસામાં ભરતી વખતે દરિયાની પાળીથી દૂર રહો.
- દારૂ: બાર અને રેસ્ટોરાંમાં વ્યાપક રીતે મળે છે; દર વર્ષે થોડા ડ્રાય ડે હોય છે, અને મહારાષ્ટ્રમાં દારૂ પીવાની કાનૂની ઉંમર ઘણા દેશો કરતાં ઊંચી છે — ઓળખપત્ર સાથે રાખો.
શું પૅક કરવું
- હળવાં સુતરાઉ કે લિનનનાં કપડાં, અને ધર્મસ્થાનો તથા વધારે પડતા ઠંડા એસીવાળાં રેસ્ટોરાં માટે સ્કાર્ફ કે શાલ.
- ખાડાખડિયાવાળી ફૂટપાથ માટે આરામદાયક બંધ જૂતાં; મંદિરો માટે સહેલાઈથી નીકળી જાય એવાં સૅન્ડલ.
- ઑક્ટોબરથી મે સુધી સનસ્ક્રીન, ગૉગલ્સ અને ટોપી.
- ચોમાસામાં: મજબૂત છત્રી, જલદી સુકાય એવાં કપડાં, વૉટરપ્રૂફ સૅન્ડલ અને ફોન માટે ડ્રાય બૅગ.
- હૅન્ડ સૅનિટાઇઝર, ટિશ્યૂ અને નિયમિત લેવાતી દવાઓ.
- પાવર બૅન્ક — તમે આખો દિવસ મૅપ અને રાઇડ ઍપ વાપરશો.

