Mumbai est une ville longue de 40 kilomètres, serrée sur une péninsule, et s’y déplacer fait partie de l’aventure. La bonne nouvelle : les trains de banlieue sont rapides et presque gratuits, le réseau de métro s’étend vite, les taxis sont au compteur et bon marché, et de nouvelles routes maritimes ont nettement raccourci certains trajets. La mauvaise, c’est la circulation aux heures de pointe — organisez-vous en conséquence.
Voici les principaux moyens de se déplacer, en un coup d’œil.
Se déplacer : les options comparées
| Moyen | Idéal pour | Bon à savoir |
|---|---|---|
| Train de banlieue | Les longs trajets nord–sud : Churchgate–Bandra–Borivali, CSMT–Dadar | Très bon marché et rapide ; à éviter de 08:00 à 11:00 et de 17:00 à 21:00 |
| Métro | L’aéroport, BKC, Andheri et la ligne souterraine vers le sud de Mumbai | Climatisé ; vérifiez quelles lignes et stations sont ouvertes |
| Taxi noir et jaune | Les petits trajets dans le sud de Mumbai | Au compteur ; espèces ou UPI ; pas d’autorickshaws dans le sud |
| Uber / Ola | Les trajets vers l’aéroport, les soirées tardives, les longues courses | Tarif fixe affiché dans l’appli ; majoration sous la pluie et aux heures de pointe |
| Autorickshaw | Bandra, Juhu, Andheri et les banlieues nord | Au compteur ; interdit au sud de Bandra et de Sion |
| Bus BEST | Les petits budgets, le trajet Marine Drive–Colaba | Lent dans la circulation ; certaines lignes climatisées et à impériale |
| Ferry | L’île d’Elephanta ; Mandwa pour Alibaug | Depuis la Gateway of India ; en grande partie suspendu pendant la mousson |
| Voiture avec chauffeur | Les journées de visite, les familles, les excursions | Souvent le meilleur rapport qualité-prix à trois ou quatre |
Arriver en avion
L’aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj (CSMIA, code BOM) compte deux terminaux distants de quelques kilomètres par la route. Le Terminal 2 (Sahar, Andheri East) accueille tous les vols internationaux et de nombreux vols intérieurs. Le Terminal 1 (Santacruz / Vile Parle) est un terminal domestique utilisé surtout par les compagnies à bas coût. Vérifiez quel terminal dessert votre vol — ils ne sont pas reliés côté pistes, et le transfert par la route prend du temps.
De l’aéroport à Colaba ou Fort, comptez environ 25 à 30 km. Prévoyez 45 minutes la nuit et 90 minutes ou plus aux heures de pointe. Vos options : les comptoirs de taxis prépayés dans le hall des arrivées, les zones de prise en charge Uber et Ola, une voiture d’hôtel réservée à l’avance ou un transfert privé, et le métro : la ligne souterraine Aqua (ligne 3) a des stations aux deux terminaux et file vers le sud par BKC, Worli et CSMT — un bon choix avec peu de bagages, à condition de vérifier ses horaires de service du moment.
Arriver en train
Les trains grandes lignes utilisent plusieurs gares terminus. CSMT et Mumbai Central sont les plus pratiques pour le sud de Mumbai ; Dadar est centrale ; Lokmanya Tilak Terminus (Kurla) et Bandra Terminus sont en banlieue. Vérifiez bien votre billet et tenez compte du taxi qui suivra. Réservez les trains sur le site ou l’appli officiels IRCTC.
Les trains de banlieue — et comment les prendre
Le réseau ferré de banlieue transporte plusieurs millions de personnes par jour sur trois lignes principales. La Western line part de Churchgate vers le nord par Mumbai Central, Dadar, Bandra et Andheri jusqu’à Borivali et au-delà. La Central line part de CSMT par Byculla, Dadar et Kurla vers Thane et Kalyan. La Harbour line relie CSMT à Navi Mumbai et aux banlieues ouest.
- Évitez l’heure de pointe. En gros de 08:00 à 11:00 vers le sud et de 17:00 à 21:00 vers le nord, les trains sont bondés au-delà de tout ce que vous avez pu voir. Entre 11:00 et 16:00, ils sont confortables.
- Choisissez votre classe. La première classe coûte plusieurs fois le tarif de la seconde (ce qui reste très peu) et elle est moins chargée en dehors des pointes. Des trains de banlieue climatisés circulent sur certains services, à des tarifs plus élevés.
- Utilisez les compartiments réservés aux femmes si vous êtes une femme voyageant seule — ils sont signalés sur le quai et sur la voiture.
- Fast ou slow ? Les trains « fast » sautent les petites gares. Les panneaux indiquent F ou S, la destination et le quai.
- Billets : achetez-les au guichet, aux automates ou avec l’appli officielle UTS. Des pass touristiques à la journée ont été vendus dans les grandes gares — renseignez-vous à Churchgate ou à CSMT. Les contrôles sont fréquents.
- Monter et descendre : les trains ne s’arrêtent que quelques secondes. Rapprochez-vous de la porte une gare à l’avance, laissez d’abord descendre, et n’essayez jamais de monter dans un train en marche.
- Surveillez vos poches et portez votre sac à dos devant vous.
Le métro
Le métro de Mumbai grandit ligne après ligne. Celles que les visiteurs empruntent le plus sont la ligne 1 (la Blue Line, Versova–Andheri–Ghatkopar), les lignes 2A et 7 à travers les banlieues nord-ouest vers Dahisar et Borivali, et la ligne 3, la ligne Aqua entièrement souterraine, qui part d’Aarey au nord et passe par les deux terminaux de l’aéroport, BKC, Dharavi, Siddhivinayak, Worli, Mumbai Central et CSMT en direction de Cuffe Parade, à la pointe sud. D’autres lignes sont en construction. Les stations et les horaires changent à mesure que des tronçons ouvrent : vérifiez sur l’appli ou le site de l’exploitant avant de compter dessus.
Taxis, autorickshaws et applis de VTC
Les taxis noir et jaune — les kaali-peeli — sont une institution à Mumbai. Ils roulent au compteur ; demandez au chauffeur de l’enclencher et ayez de petites coupures. Les autorickshaws ne sont pas autorisés dans le sud de Mumbai : vous ne les croiserez qu’à partir de Bandra et de Sion en allant vers le nord, où ils sont le moyen le plus pratique pour les courtes distances. Uber et Ola fonctionnent dans toute la ville et sont l’option la plus simple pour l’aéroport et les soirées tardives ; attendez-vous à de l’attente et à des prix plus élevés par forte pluie.
La Coastal Road, le Sea Link et l’Atal Setu
Trois grands ouvrages ont changé les temps de trajet en voiture. Le Bandra–Worli Sea Link (2009) franchit la baie de Mahim. La Coastal Road, ouverte par étapes à partir de 2024, court en partie en tunnel de l’extrémité de Marine Drive jusqu’à Worli, où elle se raccorde au Sea Link ; d’autres prolongements vers le nord sont prévus ou en chantier. L’Atal Setu (Mumbai Trans Harbour Link, ouvert en 2024), long d’environ 22 km, traverse le port de Sewri jusqu’au continent et accélère les trajets vers Navi Mumbai, Alibaug, Lonavala et Pune. Les trois sont à péage, et les deux- et trois-roues ainsi que les piétons n’y sont pas admis. Les règles d’accès et les péages évoluent — votre chauffeur saura.
Ferries
Les vedettes pour Elephanta et les ferries de passagers pour Mandwa (pour Alibaug) partent de la Gateway of India ; un ferry pour voitures vers Mandwa part de Ferry Wharf (Bhaucha Dhakka). La plupart des services sont suspendus ou très réduits pendant la mousson, en gros de juin à septembre.
Se déplacer pendant la mousson
Quelques jours par mousson, des pluies très fortes inondent les routes et les voies en contrebas, et les trains ralentissent ou s’arrêtent. Gardez des plans souples entre juin et septembre, suivez les alertes météo, et ne partez pas pour l’aéroport à la dernière minute.
